正在大师的印象中，我国自从进入封建轨制国度以来，多是“以农立国”，沉农轻商是一以贯之的底子国策，商家富商、贩夫历来不入者的高眼。照此看来，正在我国有商业区存正在，并且仍是国际的，规模庞大，名震东亚，这似乎是天方夜谭。先交接一下其时的时代布景，正在15-16世纪的欧洲，来自中国的瓷器茶叶丝绸，出格受欧洲人的欢送，而这些来自东方的奥秘奇货瑰宝由意大利威尼斯商人正在阿拉伯商人手中取得，数量无限且价钱高贵。正在庞大好处的下，大帆海时代的开创者——葡萄牙人急需斥地一条通向亚洲的新航。迪亚士、达伽马等人不负众望，从好望角一贯东，历经马林迪、最终达到印度卡里库特，最初于1513年，葡萄牙人霸占马六甲于抵达中国的广州港，这是自马可波罗时代以来第一次有文字记录的欧洲人对中国的拜候。正在明朝的朝贡商业轨制中，葡萄牙人明显不正在此列，葡萄牙人伪拆成东南亚某土著国度的贡使取明国商业，但很快被广东的父母官员，予以，正在好处的趋向下，葡萄牙人不得不另辟门路，满载着货色的葡萄牙商船沿中国海岸线北上，以寻求一处安身之所，这时我们的配角才起头展露实容。
双屿港——位于今天浙江省舟山市普陀区六横岛两头，正在其时双屿岛归（宁波）管辖，我们晓得其时的宁波港可是对日和琉球的朝贡商业港，而双屿港则位于对日韩和南亚诸国的航路上，此地早已开展取日本、琉球等地的商业；宁波地域取上海、苏杭邻接，是主要的丝绸、茶叶产地，距离货源地近，没有两头商赔差价；别的，双屿港四周星罗棋布的岛屿为葡萄牙人供给了一个平安港湾，综上所述，双屿岛绝佳的地舆深得葡萄牙人的芳心。
葡萄牙人还实是绝佳的步履派，他们正在拓展海外市场时，采纳军事—教—商业并举的策略，一条龙模式间接了当办事于他们谋取最大财富。可谓不吝血本，他们正在岛上建房、建工事、设办理机构，建有两座、两家病院、一座市政厅，跨越1000幢私家室第，和其他国度的海商，成立了一个自治的市政机构，该机构由司法行政官（相当于）、审计官、、市议员等形成。按其时的世界的城市尺度，活脱脱一个现代商业口岸城市。
葡萄牙人从导，本地人和其他海商的积极勤奋下，逐渐构成了其时我国甚至远东地域最大最富贵的国际商业港，来自欧、亚、非等10余个国度和我国沿海闽、浙、苏等省的商人，正在双屿港互通有无，进行东商业。昌盛期间，“舶客拥万众”，货船塞堵口岸，双屿港常住居平易近达3000余人，光葡萄牙人就有1200人，还无数以万计的往来商旅，一派畅旺繁荣的气象，仅葡萄牙的买卖就达300多万金，取此同时，我们回头来看看双屿港的从权具有者——明朝正在做什么呢？因为其时明朝深受“北虏南倭”的，对交际往严酷管制，对内则严酷节制边平易近。早正在1404年起头时断时续地实施禁海政策，但从1500年起，采纳严酷的办法，“片板不得入海”、“禁平易近入海打鱼”，沿海居平易近取海外商船进行商业更被视为大逆不道；制制三桅杆的近海船只的人会被处死等等严苛。即便雄伟巍峨的昔时“郑和七下西洋”的郑和宝船也豪杰落寞，徒唤何如。大明王朝闭关锁国的国策，使他虽然具有强大的实力免遭葡萄牙、西班牙等海上之流的，但它所
双屿港的畅旺繁荣并没无为明朝廷带来些许益处，反而由于其“不法”、“外贼”的身份，成为了朝廷的，肉中刺，欲除之尔后快，“吾朝威武”的抽象是要不计成本加以的，一场即将正在繁荣的双屿港。嘉靖二十七年（公元1548年）四月初八，受明朝廷调派，浙江巡抚朱纨率领明军六千人，和船380艘，一举击溃双屿港海商，仓库和货船，随后用木石“建塞双屿港而还，番舶后至者不得如，累至者数以千计”。这个被日本学者藤田丰八称为“十六世纪之上海”的口岸城市履历了短暂的灿烂后，，实是可悲！
我们现正在假设：以其时明王朝的武力，正在双屿港设置官市舶司办理海上商业，征收钱粮是易如反掌的工作，若能施行那将给朝廷带来持续的巨额收入，也能够成为中国领会世界的一个窗口。一个本来能够给大明王朝带来巨额财富的商业区正在取惊骇的安排下被剿除，一个能够引领东亚国度以至沉塑世界商业邦畿的机遇被断送，从此，“天朝上国”正在取世界的较劲中逐步败下阵来
近百年后的1644年，大明王朝终究正在滚滚烽火中，南明赓续，了18年后被吴三桂所灭。据现代经济学家和汗青学家的研究来看，明朝末年因为蒙受到商业中缀所致“银荒”激发了金融大解体，这对于银本位的大明王朝来讲，无疑是致命的，必然形成国库，武备败坏，无力应对女实人、李闯王的，正在内忧外患中走入帝国的黄昏，这实是一种莫大的。当下的中国为什么要怯于，敢于合作，只要如许我们才不会封锁、不会掉队，永葆朝气取活力，这才是国度的幸运、平易近族的福祉。
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